離心風(fēng)機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線，由于內(nèi)部損失，實際特性曲線是彎曲的，離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量，進氣溫度時產(chǎn)生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機以恒速運行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

　　離心風(fēng)機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損，鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變"硬對硬"的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。

　　離心風(fēng)機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，離心風(fēng)機利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，離心風(fēng)機然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能，在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，離心風(fēng)機然后進入擴壓器，在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，離心風(fēng)機這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能，壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，離心風(fēng)機其次發(fā)生在擴壓過程，在多級離心風(fēng)機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。